به نقل از «همشهری آنلاین»

نخستین موتورسیکلت برقی هند آماده مسابقه است | داستان موتورها در کشور ۷۲ ملت

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۰۲۳۳

به گزارش‌همشهری آنلاین و به نقل از نیو اطلس، هند کشوری شناخته شده در زمینه مسابقات موتور سیکلت یا در واقع موتورسیکلت‌های با عملکرد بالا نیست. اما شرکت «اولتراویولت» واقع در بنگلور می‌خواهد کار خود را در این زمینه آغاز کند و اعلام کرده است که قصد دارد با پلتفرم توسعه F99 جدید خود به رقابت در عرضه تولید و عرضه موترور سیکلت‌های سریع به رقابت بپردازد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تا سال ۲۰۱۹، بیش از ۲۲۰ میلیون موتورسیکلت در هند ثبت شده است که این رقم با نرخ تولید ۱۵ تا ۱۸ میلیون دستگاه در سال رشد می‌کند. این دومین بازار بزرگ جهان برای خودروهای دو چرخ، پس از چین است، اما مانند بسیاری از کشورهای در حال توسعه، اکثریت قریب به اتفاق موتور سیکلت‌های آن را اسکوتر یا موتورهایی با ظرفیت کم، ارزان و کاربردی تشکیل می‌دهند.

هند همچنین کشوری برای برگزاری مسابقات موتورسیکلت نیست. بر اساس گزارش‌ها تنها سه پیست مسابقه استاندارد در این کشور ۱.۴ میلیاد نفری وجود دارد که نسبت به وسعت و جمعبت هند بسیار کم به نظر می‌رسد.  در طول تاریخ مسابقات متورسیکلت تنها یک موتورسوار هندی به نام سارات کومار تا به حال در سطح بالای مسابقات ظاهر شده است، این موتور سوار هندی با یک موتور «آپریلیا» برای سه دور در مسابقات قهرمانی جهان ۱۲۵ سی سی در سال ۲۰۱۱، شرکت کرده است. او دو بار موفق به کسب امتیاز نشد و در آخرین مسابقه خود نیز در رده بیست و چهارم قرار گرفت.

F77  در اولین تلاش

بنابراین، در کشوری که به موتور سیکلت‌های دارای سرعت پائین معروف است، دیدن تلاش شرکت «اولترا ویولت» برای ساخت موتوری با عملکرد بالا جذابیت دارد. برترین مدل این کمپانی با نام F77 که ماه گذشته معرفی شد، موتور برقی ۳۰.۲ کیلووات (۴۰.۵ اسب بخار)، ۱۰۰ نیوتن متر (۷۴ پوند فوت) و بسته باتری ۱۰.۳ کیلووات ساعتی را برای محدوده پیش بینی شده IDC ارائه می کند. برد ۳۰۷ کیلومتر و حداکثر سرعت ۱۵۲ کیلومتر در ساعت ، برای همراهی با طراحی به نسبت زیبای این موتور در نظر گرفته شده است.

F99 در دومین تلاش

در کشوری که برای مسابقات اتومبیلرانی شناخته شده نیست، کمپانی «اولتراویولت» اکنون یک موتور مسابقه‌ای fvrd پیشرفته را معرفی کرده است که آن را F99 نامیده است. این موتور در یک نمایشگاه خودرو که هفته گذشته در دهلی بر پا بود، رونمایی شد. در F99 حداکثر قدرت این موتور برقی  تا ۵۰ کیلووات (۶۵ اسب بخار) افزایش یافته است. این موتور در تست‌های اولیه رکورد سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت را شکسته است.«اولترا ویولت» اعلام کرده  که برخی «بهینه‌سازی آیرودینامیکی» را انجام داده است. اگرچه به نظر می‌رسد که این  بهینه سازی‌ها محدود به تعبیه یک صفحه مسابقه کربنی به جای چراغ جلو، یک «آئرودیسک» در توپی چرخ عقب، و چند تغییر ظاهری دیگر است.

کد خبر 736882 برچسب‌ها خودرو - جهانی موتور و موتور سوار هند تکنولوژی (فناوری)

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خودرو جهانی موتور و موتور سوار هند تکنولوژی فناوری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۰۲۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) این ۲ خودروی جدید امسال وارد بازار ایران می‌شوند

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، ۲ خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می‌آید نیز مشخص شد.

به گزارش عصر ایران، کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.